DLR Berufsgrunduntersuchung - Versionsgeschichte

Admin: Schützte „DLR Berufsgrunduntersuchung“ ([Bearbeiten=Nur automatisch bestätigten Benutzern erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur automatisch bestätigten Benutzern erlauben] (unbeschränkt))

2016-06-02T20:13:12Z

Schützte „DLR Berufsgrunduntersuchung“ ([Bearbeiten=Nur automatisch bestätigten Benutzern erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur automatisch bestätigten Benutzern erlauben] (unbeschränkt))

Flugleiter: /* BU-negativ */

2014-02-19T14:00:57Z

‎BU-negativ

Schienenschreck: Änderung 825 von Schokomuffin (Diskussion) rückgängig gemacht. -- Warum extern verlinken?

2013-06-14T22:35:12Z

Änderung 825 von Schokomuffin (Diskussion) rückgängig gemacht. -- Warum extern verlinken?

Flugleiter: /* private Ausbildung */

2013-06-14T14:44:00Z

‎private Ausbildung

Schokomuffin: /* private Ausbildung */

2013-06-14T12:22:47Z

‎private Ausbildung

Schokomuffin: /* Physik */

2013-06-14T11:40:03Z

‎Physik

Flugleiter: /* FAQs / Häufig gestellte Fragen */

2013-04-16T17:57:47Z

‎FAQs / Häufig gestellte Fragen

Flugleiter am 29. März 2013 um 20:30 Uhr

2013-03-29T20:30:19Z

Flugleiter am 29. März 2013 um 20:29 Uhr

2013-03-29T20:29:43Z

Flugleiter: /* Bücher und Internetseiten */

2013-03-29T09:36:44Z

‎Bücher und Internetseiten

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 ===BU-negativ===
-Ihr habt eine schlechte Nachricht bekommen. Der Traum Pilot ist aber deswegen noch nicht gestorben! Es gibt noch viele andere Wege ins Cockpit! Zum Beispiel:
+Ihr habt eine schlechte Nachricht bekommen. Der Traum Pilot ist aber deswegen noch nicht unbedingt gestorben! Es gibt noch andere Wege ins Cockpit! Zum Beispiel:
 ====AirBerlin====
 ''Die AirBerlin bietet auch eine AbInitio Ausbildung an. Das Auswahlverfahren findet bei Interpersonal (IP) in Hamburg statt, die Ausbildung hauptsächlich in Essen. Mehr dazu unter [[AirBerlin-Schulung]].'' <br>

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 ''Physikscript'' (erstellt durch Forenmitglieder, teilweise leider auch mit Fehlern)<br>
 * [[Media:Physikskript_alt.pdf|''Altes Skript'']]<br>
-* [http://uploaded.net/file/8qzx9bhc''Neues Skript'']<br>
+* [[Media:Physikskript_neu.pdf|''Neues Skript'']]<br>
 ====Englisch====

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 Es gibt noch einige andere Airlines, die in Kooperation mit Flugschulen eine Pilotenausbildung anbieten. Über die wenigsten gibt es momentan Erfahrungsberichte.
 ====private Ausbildung====
-Es gibt natürlich auch die Möglichkeit die [[private Schulung|Ausbildung privat]] zu machen. Wenn man allerdings schon bei der BU, sowie bei den anderen Airlines, durchgefallen ist, sollte man sich schon einige Gedanken dazu machen, ob dann nicht die grundlegenden Fähigkeiten fehlen. Desweiteren ist zu beachten, dass der Arbeitsmarkt für Piloten zur Zeit sehr angespannt ist; es gibt ein großes Überangebot an ausgebildeten Piloten. Es ist in der Folge als Pilot sehr schwer, einen Job zu finden, insbesondere wenn man noch viele Flugstunden auf Airbus und Co. gesammelt hat.
+Es gibt natürlich auch die Möglichkeit die [[private Schulung|Ausbildung privat]] zu machen. Wenn man allerdings schon bei der BU, sowie bei den anderen Airlines, durchgefallen ist, sollte man sich schon einige Gedanken dazu machen, ob dann nicht die grundlegenden Fähigkeiten fehlen. Desweiteren ist zu beachten, dass der Arbeitsmarkt für Piloten zur Zeit sehr angespannt ist; es gibt ein großes Überangebot an ausgebildeten Piloten. Es ist in der Folge als Pilot sehr schwer, einen Job zu finden, insbesondere wenn man noch keine / nicht viele Flugstunden auf Airbus und Co. gesammelt hat.
 ==Gültigkeit==

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 Es gibt noch einige andere Airlines, die in Kooperation mit Flugschulen eine Pilotenausbildung anbieten. Über die wenigsten gibt es momentan Erfahrungsberichte.
 ====private Ausbildung====
-Es gibt natürlich auch die Möglichkeit die [[private Schulung|Ausbildung privat]] zu machen. Wenn man allerdings schon bei der BU, sowie bei den anderen Airlines, durchgefallen ist, sollte man sich schon einige Gedanken dazu machen, ob dann nicht die grundlegenden Fähigkeiten fehlen.
+Es gibt natürlich auch die Möglichkeit die [[private Schulung|Ausbildung privat]] zu machen. Wenn man allerdings schon bei der BU, sowie bei den anderen Airlines, durchgefallen ist, sollte man sich schon einige Gedanken dazu machen, ob dann nicht die grundlegenden Fähigkeiten fehlen. Desweiteren ist zu beachten, dass der Arbeitsmarkt für Piloten zur Zeit sehr angespannt ist; es gibt ein großes Überangebot an ausgebildeten Piloten. Es ist in der Folge als Pilot sehr schwer, einen Job zu finden, insbesondere wenn man noch viele Flugstunden auf Airbus und Co. gesammelt hat.
 ==Gültigkeit==

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 ''Physikscript'' (erstellt durch Forenmitglieder, teilweise leider auch mit Fehlern)<br>
 * [[Media:Physikskript_alt.pdf|''Altes Skript'']]<br>
-* [[Media:Physikskript_neu.pdf|''Neues Skript'']]<br>
+* [http://uploaded.net/file/8qzx9bhc''Neues Skript'']<br>
 ====Englisch====

← Nächstältere Version	Version vom 2. Juni 2016, 20:13 Uhr
(kein Unterschied)

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 :Für die CBTs (ausgenommen der Wissenstests) sollten 4-6 Wochen ausreichend sein.
 :Ansonsten kannst du in der [http://pilotenboard.de/viewforum.php?f=7 '''Erfahrungsberichte der DLR-BU'''-Kategorie] schauen, wie zeitig andere mit der Vorbereitung angefangen haben.
 * ''Wann muss ich das Protokoll und die biographischen Fragen ("10 Fragen") abgeben?''

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 Die DLR Berufsgrunduntersuchung (im folgenden ''BU'' genannt) ist der erste zentrale Test im Auswahlverfahren für die [[Lufthansa Schulung|Pilotenausbildung]] bei der Deutschen Lufthansa AG. Bei der BU wird der Bewerber auf verschiedene Dinge, wie beispielsweise ''Merkfähigkeit'', ''räumliches Vorstellungsvermögen'', ''motorische Fähigkeiten'' oder ''Fachwissen'' geprüft. Dies geschieht durch verschiedene Testmodule, die in diesem Artikel noch näher erläutert werden. <br><br>
-Oft wird die Frage gestellt, ob es noch möglich ist, an den Tests zur Ausbildung zum [[Fluglotse|Fluglotsen]] (VU und HU) teilzunehmen, nachdem man bei der BU und/oder der FQ teilgenommen hat. Natürlich ist dies ohne weiteres möglich! Die Tests laufen komplett unabhängig voneinander und können auch unabhängig voneinander durchlaufen werden. Ebenso schließt eine Teilnahme nicht das Absolvieren der GU (Eignungstest für [[Ready Entry]]s aus.
+Oft wird die Frage gestellt, ob es noch möglich ist, an den Tests zur Ausbildung zum [[Fluglotse|Fluglotsen]] (VU und HU) teilzunehmen, nachdem man bei der BU und/oder der FQ teilgenommen hat. Natürlich ist dies ohne weiteres möglich! Die Tests laufen komplett unabhängig voneinander und können auch unabhängig voneinander durchlaufen werden. Ebenso schließt eine Teilnahme nicht das Absolvieren der GU (Eignungstest für [[Ready-Entry]]s) aus.
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 ==FAQs / Häufig gestellte Fragen==

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 ===Bücher und Internetseiten ===
 Es gibt eine Menge an Büchern, die, vor allem bei den Wissenstests, zur Vorbereitung genutzt werden können. Im folgenden sind einige, wenige Bücher und Internetseiten aufgelistet.<br>
 ====Physik====
 ''Physik für Schule und Beruf'' (ISBN 978-3808571637)<br>